\n<\/b>1 real = 4 mil r\u00fapias da Indon\u00e9sia
\n1 d\u00f3lar = 13.900 r\u00fapias da Indon\u00e9sia
\n1 euro = 16.900 r\u00fapias da Indon\u00e9sia<\/p>\n
![\"Mucuvinha](\"https:\/\/i0.wp.com\/mundosemfim.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC_0033-1.jpg?resize=764%2C509&ssl=1\")
Com cerca de 10 milh\u00f5es de habitantes, Jacarta \u00e9 uma cidade grande e ca\u00f3tica, com ruas cheias de motos por todos os lados. A maioria dos viajantes nem para aqui: no m\u00e1ximo conhecem seu aeroporto enquanto esperam o voo para Bali. Mas, se voc\u00ea \u00e9 daqueles que faz quest\u00e3o de conhecer cada lugar onde passa, pode reservar uns dois ou tr\u00eas dias para Jacarta. Temos certeza que ficar\u00e1 encantado com a amabilidade de seu povo e com seus in\u00fameros museus!<\/p>\n
Chegando e saindo<\/b><\/h3>\n\n- \n
Aeroporto<\/b><\/i><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n
O aeroporto de Jacarta fica a cerca de 35km de dist\u00e2ncia do centro. A maneira mais econ\u00f4mica de ir e vir de l\u00e1 \u00e9 de \u00f4nibus: fazem o trajeto aeroporto \u2013 esta\u00e7\u00e3o Gambir (na frente do Monumento Nacional) por 40 mil r\u00fapias (10 reais). A viagem pode levar 1h por conta do tr\u00e2nsito. Os \u00f4nibus s\u00e3o frequentes e confort\u00e1veis.<\/p>\n
Um t\u00e1xi deve custar na faixa de 200 mil r\u00fapias.<\/p>\n
\n- \n
Trem<\/b><\/i><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Se voc\u00ea pretende viajar pela ilha de Java, uma boa op\u00e7\u00e3o \u00e9 ir de trem. Comprando com certa anteced\u00eancia \u00e9 poss\u00edvel conseguir bons pre\u00e7os.<\/p>\n
As principais esta\u00e7\u00f5es de trem s\u00e3o a Gambir e a Pasar Senen (distantes umas poucas quadras uma da outra). A diferen\u00e7a basicamente \u00e9 que os trens que saem da Pasar Senen s\u00e3o mais baratos.<\/p>\n
Comprar passagem de trem \u00e9 f\u00e1cil: basta ir em qualquer esta\u00e7\u00e3o e comprar nas m\u00e1quinas de auto-atendimento (oferecem menu em ingl\u00eas). Elas recebem dinheiro e devolvem troco. \u00c9 preciso inserir o n\u00famero do passaporte.<\/p>\n
Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel comprar ou consultar os pre\u00e7os pela internet, no site: https:\/\/www.tiket.com\/kereta-api<\/a><\/p>\nOs trens (pelo menos na classe econ\u00f4mica, onde fomos) n\u00e3o s\u00e3o muito confort\u00e1veis para dormir, pois os assentos n\u00e3o inclinam nada. Leve isso em considera\u00e7\u00e3o caso planeje viajar de noite.<\/p>\n
\n- \n
\u00d4nibus<\/b><\/i><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Sair de Jacarta de \u00f4nibus \u00e9 um tanto complicado, pois h\u00e1 v\u00e1rias esta\u00e7\u00f5es e est\u00e3o longe do centro. Por isso, a maioria prefere os trens. A vantagem dos \u00f4nibus \u00e9 que s\u00e3o mais confort\u00e1veis e aparentemente s\u00e3o mais econ\u00f4micos.<\/p>\n
Aqui listamos os principais terminais de \u00f4nibus:<\/p>\n
Kalinderes \u2013<\/b> \u00f4nibus que v\u00e3o para o oeste de Jacarta, com destinos como Merak e Labuan. \u00c9 poss\u00edvel chegar l\u00e1 em transporte p\u00fablico, usando o Busway Koridor 3<\/em>.<\/p>\nKampung Rambutan \u2013<\/b> com destinos ao sul e sudeste de Jacarta, como Bogor, Bandung e Pangandaran. Chega-se l\u00e1 com o Busway Koridor 7<\/em>.<\/p>\nLebak Bulus \u2013<\/b> de onde saem \u00f4nibus para Yogiakarta, Bali e outros destinos de longa dist\u00e2ncia para leste. Chega-se l\u00e1 com o Busway Koridor 8<\/em>.<\/p>\nPulo Gandung<\/b> \u2013 outro terminal para \u00f4nibus de longa dist\u00e2ncia. Al\u00e9m de Yogiakarta e Bali, saem daqui tamb\u00e9m \u00f4nibus para a ilha de Sumatra. Chega-se com o Busway Koridor 2<\/em> e 4<\/em>.<\/p>\n![\"Centro](\"https:\/\/i0.wp.com\/mundosemfim.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC_0014-3.jpg?resize=764%2C509&ssl=1\")
Bicicletas para alugar no centro hist\u00f3rico de Jacarta<\/figcaption><\/figure>\nOnde se hospedar<\/b><\/h3>\n
N\u00e3o h\u00e1 um lugar ideal para se hospedar em Jacarta, j\u00e1 que os destinos tur\u00edsticos s\u00e3o afastados entre si. Uma boa regi\u00e3o para ficar seria ao sul do Monumento Nacional, de prefer\u00eancia perto da Av. M. H. Thamrin. A\u00ed h\u00e1 shoppings, restaurantes, lanchonetes e o transporte p\u00fablico passa bem em frente.<\/p>\n
\u00c9 poss\u00edvel conseguir hot\u00e9is muito bons e econ\u00f4micos pelo Agoda<\/b><\/a>. N\u00f3s ficamos em um quarto de casal com TV e ar condicionado por pouco menos que 9 d\u00f3lares. O hotel onde nos hospedamos foi este aqui<\/b><\/a>.<\/p>\nComer e beber<\/b><\/h3>\n
\u00c9 poss\u00edvel comer a partir de 15 mil r\u00fapias (4 reais) nas barraquinhas de rua e restaurantes mais simples de Jacarta. Uma comida mais elaborada sairia na faixa de umas 40 a 60 mil r\u00fapias. Em um restaurante chique espere pagar mais de 100 mil r\u00fapias (25 reais).<\/p>\n
Se voc\u00ea procura um bom lugar para beber, infelizmente ter\u00e1 dificuldades por aqui. A cerveja (e outras bebidas alco\u00f3licas) \u00e9 cara e dif\u00edcil de encontrar. Talvez seja melhor esperar at\u00e9 chegar a Bali ou seja l\u00e1 qual for o seu pr\u00f3ximo destino.<\/p>\n![\"Ruas](\"https:\/\/i0.wp.com\/mundosemfim.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/DSC_0010.jpg?resize=764%2C509&ssl=1\")
Ruas de Jacarta<\/figcaption><\/figure>\nTransporte p\u00fablico<\/b><\/h3>\n
\u00c9 f\u00e1cil se deslocar com transporte p\u00fablico em Jacarta. Os \u00f4nibus andam por canaletas e funcionam quase como um metr\u00f4: voc\u00ea paga a passagem e pode trocar de \u00f4nibus gratuitamente nas esta\u00e7\u00f5es. A passagem custa 3500 r\u00fapias<\/strong><\/em> (menos de 1 real). Em teoria \u00e9 preciso fazer um cart\u00e3o de transporte, mas sempre conseguimos que o pessoal do caixa nos liberasse a entrada usando o cart\u00e3o deles mesmo. Note que a parte da frente dos \u00f4nibus \u00e9 exclusiva para mulheres.<\/p>\nOs t\u00e1xis tamb\u00e9m s\u00e3o baratos (geralmente mais vantajosos que usar Uber<\/a> ou Grab<\/a>). A recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 pegar os azuis prateados da companhia Blue Bird, pois s\u00e3o mais confi\u00e1veis e usam tax\u00edmetro (tem aplica\u00e7\u00e3o para consultar o pre\u00e7o da viagem). O primeiro quil\u00f4metro custa de 5 a 8 mil, e os quil\u00f4metros seguintes saem 3 mil r\u00fapias. \u00c9 esperado que se d\u00ea uma gorjeta. Os ped\u00e1gios (se passar em algum) ficam por conta do passageiro.<\/p>\nTamb\u00e9m h\u00e1 moto-t\u00e1xis e tuk-tuks<\/em> para curtas dist\u00e2ncias. Recomenda-se combinar o valor antes.<\/p>\nSeguran\u00e7a<\/b><\/h3>\n
Achamos Jacarta uma cidade bastante segura, mesmo pela noite ou para andar com a c\u00e2mera pendurada no pesco\u00e7o (pelo menos nos lugares tur\u00edsticos).<\/p>\n
O maior cuidado que voc\u00ea deve ter por aqui mesmo \u00e9 para n\u00e3o ser atropelado. O tr\u00e2nsito \u00e9 um inferno e repleto de motos. Faixa de pedestres e sem\u00e1foros para pedestres n\u00e3o s\u00e3o respeitados, e quando for atravessar a rua olhe para os dois lados, mesmo que a rua seja m\u00e3o \u00fanica, pois \u00e9 comum que motos andem na contram\u00e3o (e tamb\u00e9m nas cal\u00e7adas).<\/p>\n
O que fazer?<\/b><\/h3>\n
H\u00e1 basicamente duas regi\u00f5es de interesse em Jacarta: o bairro de Kota, onde est\u00e1 o centro hist\u00f3rico, e os arredores da pra\u00e7a onde est\u00e1 o Monas<\/b> (monumento nacional). \u00c9 f\u00e1cil ir de um lugar a outro em transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Aqui v\u00e3o alguns lugares bacanas que visitamos:<\/p>\n
\n- \n
Monas<\/b><\/i><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n
\u00c9 o Monumento Nacional, erguido pela independ\u00eancia do pa\u00eds. Devido ao seu formato, ficou popularmente conhecido como “a \u00faltima ere\u00e7\u00e3o de Sukarno” (presidente que o inaugurou).<\/p>\n
Fica no centro de uma bonita pra\u00e7a, e tem um museu anexo (5 mil r\u00fapias a entrada). Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel subir ao topo do monumento pagando 10 mil r\u00fapias.<\/p>\n
Aeroporto<\/b><\/i><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n
O aeroporto de Jacarta fica a cerca de 35km de dist\u00e2ncia do centro. A maneira mais econ\u00f4mica de ir e vir de l\u00e1 \u00e9 de \u00f4nibus: fazem o trajeto aeroporto \u2013 esta\u00e7\u00e3o Gambir (na frente do Monumento Nacional) por 40 mil r\u00fapias (10 reais). A viagem pode levar 1h por conta do tr\u00e2nsito. Os \u00f4nibus s\u00e3o frequentes e confort\u00e1veis.<\/p>\n
Um t\u00e1xi deve custar na faixa de 200 mil r\u00fapias.<\/p>\n
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Trem<\/b><\/i><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Se voc\u00ea pretende viajar pela ilha de Java, uma boa op\u00e7\u00e3o \u00e9 ir de trem. Comprando com certa anteced\u00eancia \u00e9 poss\u00edvel conseguir bons pre\u00e7os.<\/p>\n
As principais esta\u00e7\u00f5es de trem s\u00e3o a Gambir e a Pasar Senen (distantes umas poucas quadras uma da outra). A diferen\u00e7a basicamente \u00e9 que os trens que saem da Pasar Senen s\u00e3o mais baratos.<\/p>\n
Comprar passagem de trem \u00e9 f\u00e1cil: basta ir em qualquer esta\u00e7\u00e3o e comprar nas m\u00e1quinas de auto-atendimento (oferecem menu em ingl\u00eas). Elas recebem dinheiro e devolvem troco. \u00c9 preciso inserir o n\u00famero do passaporte.<\/p>\n
Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel comprar ou consultar os pre\u00e7os pela internet, no site: https:\/\/www.tiket.com\/kereta-api<\/a><\/p>\n
Os trens (pelo menos na classe econ\u00f4mica, onde fomos) n\u00e3o s\u00e3o muito confort\u00e1veis para dormir, pois os assentos n\u00e3o inclinam nada. Leve isso em considera\u00e7\u00e3o caso planeje viajar de noite.<\/p>\n
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\u00d4nibus<\/b><\/i><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Sair de Jacarta de \u00f4nibus \u00e9 um tanto complicado, pois h\u00e1 v\u00e1rias esta\u00e7\u00f5es e est\u00e3o longe do centro. Por isso, a maioria prefere os trens. A vantagem dos \u00f4nibus \u00e9 que s\u00e3o mais confort\u00e1veis e aparentemente s\u00e3o mais econ\u00f4micos.<\/p>\n
Aqui listamos os principais terminais de \u00f4nibus:<\/p>\n
Kalinderes \u2013<\/b> \u00f4nibus que v\u00e3o para o oeste de Jacarta, com destinos como Merak e Labuan. \u00c9 poss\u00edvel chegar l\u00e1 em transporte p\u00fablico, usando o Busway Koridor 3<\/em>.<\/p>\n
Kampung Rambutan \u2013<\/b> com destinos ao sul e sudeste de Jacarta, como Bogor, Bandung e Pangandaran. Chega-se l\u00e1 com o Busway Koridor 7<\/em>.<\/p>\n
Lebak Bulus \u2013<\/b> de onde saem \u00f4nibus para Yogiakarta, Bali e outros destinos de longa dist\u00e2ncia para leste. Chega-se l\u00e1 com o Busway Koridor 8<\/em>.<\/p>\n
Pulo Gandung<\/b> \u2013 outro terminal para \u00f4nibus de longa dist\u00e2ncia. Al\u00e9m de Yogiakarta e Bali, saem daqui tamb\u00e9m \u00f4nibus para a ilha de Sumatra. Chega-se com o Busway Koridor 2<\/em> e 4<\/em>.<\/p>\n
Bicicletas para alugar no centro hist\u00f3rico de Jacarta<\/figcaption><\/figure>\n Onde se hospedar<\/b><\/h3>\n
N\u00e3o h\u00e1 um lugar ideal para se hospedar em Jacarta, j\u00e1 que os destinos tur\u00edsticos s\u00e3o afastados entre si. Uma boa regi\u00e3o para ficar seria ao sul do Monumento Nacional, de prefer\u00eancia perto da Av. M. H. Thamrin. A\u00ed h\u00e1 shoppings, restaurantes, lanchonetes e o transporte p\u00fablico passa bem em frente.<\/p>\n
\u00c9 poss\u00edvel conseguir hot\u00e9is muito bons e econ\u00f4micos pelo Agoda<\/b><\/a>. N\u00f3s ficamos em um quarto de casal com TV e ar condicionado por pouco menos que 9 d\u00f3lares. O hotel onde nos hospedamos foi este aqui<\/b><\/a>.<\/p>\n
Comer e beber<\/b><\/h3>\n
\u00c9 poss\u00edvel comer a partir de 15 mil r\u00fapias (4 reais) nas barraquinhas de rua e restaurantes mais simples de Jacarta. Uma comida mais elaborada sairia na faixa de umas 40 a 60 mil r\u00fapias. Em um restaurante chique espere pagar mais de 100 mil r\u00fapias (25 reais).<\/p>\n
Se voc\u00ea procura um bom lugar para beber, infelizmente ter\u00e1 dificuldades por aqui. A cerveja (e outras bebidas alco\u00f3licas) \u00e9 cara e dif\u00edcil de encontrar. Talvez seja melhor esperar at\u00e9 chegar a Bali ou seja l\u00e1 qual for o seu pr\u00f3ximo destino.<\/p>\n
Ruas de Jacarta<\/figcaption><\/figure>\n Transporte p\u00fablico<\/b><\/h3>\n
\u00c9 f\u00e1cil se deslocar com transporte p\u00fablico em Jacarta. Os \u00f4nibus andam por canaletas e funcionam quase como um metr\u00f4: voc\u00ea paga a passagem e pode trocar de \u00f4nibus gratuitamente nas esta\u00e7\u00f5es. A passagem custa 3500 r\u00fapias<\/strong><\/em> (menos de 1 real). Em teoria \u00e9 preciso fazer um cart\u00e3o de transporte, mas sempre conseguimos que o pessoal do caixa nos liberasse a entrada usando o cart\u00e3o deles mesmo. Note que a parte da frente dos \u00f4nibus \u00e9 exclusiva para mulheres.<\/p>\n
Os t\u00e1xis tamb\u00e9m s\u00e3o baratos (geralmente mais vantajosos que usar Uber<\/a> ou Grab<\/a>). A recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 pegar os azuis prateados da companhia Blue Bird, pois s\u00e3o mais confi\u00e1veis e usam tax\u00edmetro (tem aplica\u00e7\u00e3o para consultar o pre\u00e7o da viagem). O primeiro quil\u00f4metro custa de 5 a 8 mil, e os quil\u00f4metros seguintes saem 3 mil r\u00fapias. \u00c9 esperado que se d\u00ea uma gorjeta. Os ped\u00e1gios (se passar em algum) ficam por conta do passageiro.<\/p>\n
Tamb\u00e9m h\u00e1 moto-t\u00e1xis e tuk-tuks<\/em> para curtas dist\u00e2ncias. Recomenda-se combinar o valor antes.<\/p>\n
Seguran\u00e7a<\/b><\/h3>\n
Achamos Jacarta uma cidade bastante segura, mesmo pela noite ou para andar com a c\u00e2mera pendurada no pesco\u00e7o (pelo menos nos lugares tur\u00edsticos).<\/p>\n
O maior cuidado que voc\u00ea deve ter por aqui mesmo \u00e9 para n\u00e3o ser atropelado. O tr\u00e2nsito \u00e9 um inferno e repleto de motos. Faixa de pedestres e sem\u00e1foros para pedestres n\u00e3o s\u00e3o respeitados, e quando for atravessar a rua olhe para os dois lados, mesmo que a rua seja m\u00e3o \u00fanica, pois \u00e9 comum que motos andem na contram\u00e3o (e tamb\u00e9m nas cal\u00e7adas).<\/p>\n
O que fazer?<\/b><\/h3>\n
H\u00e1 basicamente duas regi\u00f5es de interesse em Jacarta: o bairro de Kota, onde est\u00e1 o centro hist\u00f3rico, e os arredores da pra\u00e7a onde est\u00e1 o Monas<\/b> (monumento nacional). \u00c9 f\u00e1cil ir de um lugar a outro em transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Aqui v\u00e3o alguns lugares bacanas que visitamos:<\/p>\n
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Monas<\/b><\/i><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n
\u00c9 o Monumento Nacional, erguido pela independ\u00eancia do pa\u00eds. Devido ao seu formato, ficou popularmente conhecido como “a \u00faltima ere\u00e7\u00e3o de Sukarno” (presidente que o inaugurou).<\/p>\n
Fica no centro de uma bonita pra\u00e7a, e tem um museu anexo (5 mil r\u00fapias a entrada). Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel subir ao topo do monumento pagando 10 mil r\u00fapias.<\/p>\n
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